به خاطر نوسان قیمت در بازار، مبلغ نهایی این محصول با توجه به تعداد درخواستی شما مشخص میشود.کافیست روی لینک دلخواه زیر کلیک کرده و تعداد سفارش محصول را برای ما ارسال کنید تا در اولین فرصت قیمت برای شما ارسال شود.
با کلیک روی لینک دلخواه ، اطلاعات محصول خودکار برای ما ارسال میشود و شما کافیست تعداد سفارش را فقط در پی درج کنید.
چرخ گاری 300 میلیمتر (30 سانت) با رینگ فلزی 8 پر و روکش لاستیکی شیاردار؛ چرخ تکی بدون پایه برای گاری دوچرخ، گاری بازار و چرخ‌دستی.
تحمل وزن هر چرخ 150 کیلوگرم (مجموعه 4 عددی تا 600 کیلوگرم)؛ قطر محور گاری را پیش از سفارش بسنجید.
گاری دستی بازار، گاری دوچرخ انبار یا چرخ‌دستی باغ، هر کدام وقتی چرخش فرسوده یا کج شود، کل کار را کند می‌کند. چرخ گاری 300 میلیمتر 8 پر دنیای چرخ یک چرخ تکی با قطر 30 سانتیمتر است که رینگ فلزی قرمز با هشت پره، توپی مرکزی و رویه لاستیکی شیاردار دارد. این چرخ بدون پایه عرضه میشود و مستقیم روی محور گاری سوار میشود؛ یعنی همان قطعه‌ای است که گاری‌های دوچرخ و گاری‌های سنتی بازار به آن نیاز دارند. در این صفحه توضیح داده‌ایم ساختار هشت‌پره چه مزیتی دارد، این سایز برای چه کاری مناسب است، پیش از سفارش چه اندازه‌هایی را باید بگیرید و چطور عمر چرخ را بیشتر کنید.
| ویژگی | مقدار برای این مدل |
|---|---|
| نوع محصول | چرخ تکی گاری (بدون پایه) |
| قطر چرخ | 300 میلیمتر (30 سانتیمتر) |
| ساختار رینگ | رینگ فلزی پره‌دار با 8 پره |
| رنگ رینگ | قرمز |
| روکش چرخ | لاستیکی با رویه شیاردار |
| تحمل وزن هر چرخ | 150 کیلوگرم (مجموعه 4 عددی تا 600 کیلوگرم) |
| برند | دنیای چرخ |
| موارد نیازمند استعلام | قطر سوراخ توپی، پهنای لاستیک و طول توپی |
در چرخ‌های پره‌دار، بار از لبه رینگ از طریق پره‌ها به توپی و محور منتقل میشود. هرچه تعداد پره‌ها بیشتر باشد، فاصله بین دو نقطه تکیه روی لبه رینگ کمتر میشود و بار روی محیط رینگ یکنواخت‌تر پخش میشود. به همین دلیل در بازار، چرخ «8 پر» را برای گاری‌هایی که هر روز بار جابه‌جا می‌کنند، انتخاب پرطرفدارتری نسبت به رینگ‌های کم‌پره می‌دانند. ساختار باز پره‌ها در عین حال وزن چرخ را از رینگ ورقی یکپارچه کمتر نگه می‌دارد و گل و خاک کمتر لابه‌لای آن جمع میشود.
رنگ قرمز رینگ علاوه بر شناسایی آسان در انبار، همان ظاهر آشنای گاری‌های دستی بازار و طوافی را دارد. اگر گاری شما قبلاً چرخ پره‌دار داشته، این مدل از نظر ظاهر و نوع نصب جایگزینی طبیعی است. برای حفظ رنگ، چرخ را پس از کار در محیط مرطوب خشک کنید و جاهایی که رنگ پریده را با رنگ فلز ترمیم کنید تا لبه رینگ سالم بماند.
توپی چرخ جایی است که محور گاری از آن عبور می‌کند. هم‌محور بودن توپی و رینگ تعیین می‌کند چرخ هنگام چرخیدن لنگ بزند یا نرم بچرخد. پیش از نصب، چرخ را روی محور با دست بچرخانید؛ اگر لقی زیاد یا گیر دیده شد، قطر محور و سوراخ توپی را دوباره بسنجید و از بوش یا واشر فاصله‌انداز مناسب استفاده کنید.
رویه لاستیکی این چرخ نسبت به چرخ‌های تمام‌فلزی ضربه درزهای کف را بهتر می‌گیرد و صدای کمتری روی آسفالت و بتن تولید می‌کند. شیارهای طولی روی سطح لاستیک به چسبندگی در سطح خیس یا خاکی کمک می‌کنند، اما این یک آج عمیق تراکتوری نیست؛ اگر مسیر شما بیشتر خاک نرم، گل یا شن است، مدل‌های آج‌دار را هم کنار این گزینه بررسی کنید. برای کار روزانه در پیاده‌رو، بازار، انبار و حیاط کارگاه، رویه لاستیکی شیاردار تعادل خوبی میان چسبندگی و روانی حرکت ایجاد می‌کند.
قطر چرخ مستقیم روی نیروی هل دادن اثر دارد. چرخ بزرگ‌تر از روی پله کوچک، لبه جدول کوتاه و چاله راحت‌تر عبور می‌کند، چون زاویه برخورد آن با مانع ملایم‌تر است. چرخ 30 سانت در گروه چرخ‌های میانی گاری قرار می‌گیرد: از چرخ‌های 28 سانت کمی بزرگ‌تر است و هنوز آن‌قدر بزرگ نیست که ارتفاع بدنه گاری را زیاد تغییر دهد. اگر گاری فعلی شما چرخ 28 دارد و می‌خواهید سایز را بالا ببرید، فاصله لبه چرخ تا بدنه و گلگیر را اندازه بگیرید تا چرخ بزرگ‌تر به جایی گیر نکند.
ظرفیت ثبت‌شده برای هر عدد از این چرخ 150 کیلوگرم (مجموعه 4 عددی تا 600 کیلوگرم) است. این عدد را برای یک چرخ در نظر بگیرید و برای گاری دوچرخ، وزن خود گاری، بار نامتقارن و ضربه هنگام عبور از جدول را هم در محاسبه بیاورید. اگر بار شما اغلب به سقف ظرفیت نزدیک است، حاشیه اطمینان بگذارید و از کارشناسان فروش راهنمایی بگیرید.
پس از جا زدن چرخ روی محور، از واشر در دو طرف توپی استفاده کنید و مهره یا خار انتهای محور را محکم ببندید. گاری را خالی چند متر هل دهید و ببینید هر دو چرخ در یک خط حرکت می‌کنند یا نه. اگر یکی از چرخ‌ها مایل حرکت می‌کند، محور خم شده یا فاصله‌اندازها یکسان نیستند و باید پیش از بار زدن اصلاح شوند.
بیشترین آسیب چرخ‌های گاری از ریسمان، سیم، پلاستیک و موی پیچیده دور محور است که حرکت را سنگین می‌کند. هر هفته چرخ را بلند کنید، با دست بچرخانید و هر چیزی را که دور توپی جمع شده جدا کنید. محور را گاهی تمیز و روغن‌کاری کنید و گاری پر را روی لبه تیز یا آهن‌آلات رها نکنید تا لاستیک بریده نشود. اگر یک طرف لاستیک بیشتر ساییده شده، احتمالاً محور خم است یا بار همیشه به یک سمت گاری فشار می‌آورد؛ علت را برطرف کنید تا چرخ نو هم زود خراب نشود. مقاله شش راه کم کردن نیروی هل دادن گاری نکات بیشتری برای سبک‌تر کردن حرکت دارد.
اگر هنوز بین سایز، رینگ و نوع رویه مردد هستید، این صفحه‌ها را کنار این مدل ببینید:
همه چرخ‌های بدون پایه را در دسته چرخ گاری تکی و چرخ‌هایی با رویه لاستیک را در دسته چرخ لاستیکی پیدا می‌کنید. راهنمای عوامل تعیین‌کننده قیمت چرخ گاری توضیح می‌دهد چرا دو چرخ هم‌سایز قیمت متفاوت دارند و مقاله روش اندازه‌گیری چرخ پیش از خرید به شما کمک می‌کند جایگزین درست را انتخاب کنید.
برای سفارش تعداد بالا یا اطمینان از هم‌خوانی چرخ با محور گاری، عکس گاری، قطر محور و تعداد مورد نیاز را آماده کنید و از صفحه تماس با فروشگاه دنیای چرخ با کارشناسان ما در ارتباط باشید. ما کمک می‌کنیم بین این مدل و چرخ‌های هم‌رده، گزینه‌ای را انتخاب کنید که با مسیر و نوع بار شما جور باشد.
یعنی رینگ چرخ با هشت پره فلزی به توپی وصل شده است. این ساختار باز، سبک‌تر از رینگ ورقی یکپارچه است و گل و خاک کمتری در آن می‌ماند، در حالی که بار را روی محیط رینگ پخش می‌کند.
این محصول چرخ تکی است و پایه ندارد. مستقیم روی محور گاری دوچرخ، گاری بازار یا چرخ‌دستی نصب میشود.
تحمل وزن ثبت‌شده برای هر عدد 150 کیلوگرم (مجموعه 4 عددی تا 600 کیلوگرم) است. ظرفیت کل گاری را با در نظر گرفتن وزن بدنه، ضربه مسیر و بار نامتقارن بسنجید.
برای آسفالت، بتن، پیاده‌رو و حیاط کارگاه انتخاب خوبی است. برای خاک نرم و گل، چرخ‌های آج‌دار عمیق را هم مقایسه کنید.
قطر محور، فاصله آزاد بین بازوهای گاری و قطر بیرونی چرخ فعلی را اندازه بگیرید و برای کارشناسان ما بفرستید تا هم‌خوانی را بررسی کنند.
